Každý systém vo vnútri odstredivého čerpadla by sa mal raz ročne starostlivo udržiavať a opravovať. Podozrivá časť prístroja by mala byť kalibrovaná a vnútorné nečistoty a prach by sa mali odstrániť. Ak sa nepoužíva dlhšiu dobu, malo by sa pravidelne elektrifikovať, aby sa umožnilo spustenie a spustenie systému cirkulácie oleja a chladiaceho systému, aby sa zabezpečilo odblokovanie potrubí. Údržba každého systému je opísaná nižšie.
1. Údržba pohonného systému
Pohonný systém je srdcom odstredivky. Abnormálne javy vysokorýchlostného motora, prevodovky s premenlivou rýchlosťou, rotujúceho ložiska a klzného ložiska ovplyvňujú normálnu činnosť prístroja.
Hlavné neobvyklé podmienky pohonného systému sú: nezvyčajný zvuk; spálené ložisko, ktoré má pri otáčaní rotora pocit odporu; zlomený výstroj pre psa, zlomený vysokorýchlostný rotačný hriadeľ; pomalý nárast rýchlosti, silné vibrácie, rýchlosť nemôže dosiahnuť menovitú rýchlosť; dlhodobá prevádzka vysokorýchlostného motora, mazacieho oleja so suchým ložiskom, čo má za následok abnormálne vibrácie zvuku a nestabilitu rýchlosti v dôsledku tisícov odrenín.
Pri dlhodobej prevádzke vysokorýchlostného motora sa opotrebenie uhlíkovej kefy skráti, prítlačná pružina sa uvoľní, zníži sa priľnavosť uhlíkovej kefy, zvýši sa odpor medzi uhlíkovou kefou a komutátorom (komutátor) a znečistenie uhlíkovej peny môžu tvoriť iskry. Keď je komutátor spálený, bude vydávať „okamžitý“ výboj, ktorý bude mať vplyv na normálnu prevádzku elektrického stroja. Skrat, otvorený obvod a poškodenie izolácie vysokorýchlostného motora môžu spôsobiť, že motor bude horúci a nebude sa dať naštartovať. V prípade akýchkoľvek vyššie uvedených neobvyklých podmienok sa musí stroj kvôli údržbe okamžite vypnúť.
2. Údržba vákuového systému
V súčasnosti väčšina ULTRACENTRIFUGES (vysokorýchlostné odstredivky bez vákuového systému) používa dvojstupňový vákuový systém mechanickej rotačnej vákuovej pumpy a olejovej difúznej pumpy. Stupeň vákua môže dosiahnuť 10-3 mmhg, čo výrazne znižuje odpor vzduchu voči treniu a zvýšenie teploty spôsobené trením. Aby sa zabezpečil stupeň vákua v odstredivej dutine, predchladený rotor musí pred inštaláciou na rotačný hriadeľ utrieť vodu z mrazovej hmly na povrchu, potom vstúpiť do odstredivej komory a potom spustiť vákuové čerpadlo na vysávanie.
Okrem toho bude počas dlhodobej prevádzky odstredivky ponorená určitá voda do lejacej pumpy a zmiešaná s olejom. Preto pri každej údržbe zapnite vypínač vypustenia oleja na spodnej strane vákuovej pumpy, vypustite vodu, potom vložte lievik s príslušenstvom do etylénovej rúrky v portu na vypustenie oleja, naplňte vákuový olej mr-100 a uschovajte ho. do výšky značky strediska na sledovanie hladiny oleja. Ak sa pred vypustením zistí, že olej je príliš špinavý a čierny, jednoducho ho vypustite a vymeňte.
Po vyššie uvedenej údržbe skontrolujte, či je etylénová rúrka pod nádržou na zber oleja plná oleja. V prípade nahromadenia oleja je odlučovač olejovej formy zablokovaný. Týmto spôsobom odskrutkujte hornú maticu odlučovača olejovej hmly, odstráňte horný kryt a nasaďte filtračný prvok odsávania
To, či je stupeň vákua v odstredivej dutine dobrý, nesúvisí iba s výkonom a zlyhaním samotnej vákuovej pumpy, ale tiež s tesniacim gumovým krúžkom dverí nástroja, tesniacim puzdrom hriadeľa a tesnením potrubia. Ak sa zistí akýkoľvek únik vzduchu, musí sa okamžite opraviť, najmä pre diely a spoje, ktorým sa nevenuje veľká pozornosť.